Nieco ponad pół roku trwały prace remontowe, dzięki którym powstał nowoczesny obiekt mostowy oraz odcinek drogi w Dąbrówce Łubniańskiej i Łubnianach. To nie koniec pozytywnych wieści drogowych w podopolskiej gminie.
Trzeci etap inwestycji pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 461 w m. Dąbrówka Łubniańska i Łubniany” kosztował 9,5 mln złotych. Zakres prac obejmował m.in. przebudowę obiektu mostowego nad rzeką Brynica, rozbudowę DW461 na odcinku o dł. ok. 530 m oraz skrzyżowania DW 461 z ulicą Szkolną, a także budowę chodnika oraz ciągu pieszo-rowerowego. Zmodernizowano także kompleksowo infrastrukturę towarzyszącą tj. kanalizację deszczową, sieć gazową, oświetlenie czy sieć elektroenergetyczną i teletechniczną.
Kompleksowość zadań zachwalał marszałek Szymon Ogłaza. – To kolejny etap inwestycji, a jak wiemy budowa dróg nie jest tania. Udaje nam się w gminie Łubniany konsekwentnie remontować drogę wojewódzką 461 i budować ścieżki rowerowe. Widać gołym okiem, jak wiele zmieniło się w ciągu ostatnich lat. Jeśli chodzi o inwestycje drogowe, licznik, który bije nam w tej gminie, przekroczył w ciągu ostatnich kilku lat już 20 mln złotych. Mam nadzieję, że w najbliższym czasie dobijemy do 30 mln – przyznał. Marszałek mówił, że sieć drogowa jest tu bardzo sprawna, a priorytetem są także lokalne ścieżki rowerowe. – Na rok 2025 zaplanowano opracowanie dokumentacji dla zadania „Budowa drogi dla pieszych w ciągu DW461 w Brynicach oraz inwestycję „Droga dla pieszych i rowerów w ramach zadania: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 461 w m. Dąbrówka Łubniańska i Łubniany” – zapowiedział.
Paweł Wąsiak, wójt Gminy Łubniany wyjaśnił, że z drogi i towarzyszącej jej infrastruktury korzystają przede wszystkim mieszkańcy okolicznych miejscowości. – Zwiększamy bezpieczeństwo przy drodze wojewódzkiej przede wszystkim dla mieszkańców naszej gminy, także dzieci, które idą do szkoły, domu, sklepu czy dziadków. Wsłuchujemy się w potrzeby rowerzystów. Cieszę się, że kilka lat temu z udało się współfinansować dokumentację projektową na tę drogę, a teraz w partnerstwie z marszałkiem województwa udało nam się realizować tę inwestycję – podkreślił.
O tym, dlaczego zadanie było wieloetapowe mówił natomiast Mirosław Sokołowski, zastępca dyrektora ZDW w Opolu ds. inwestycji. – To część projektu, który wykonaliśmy na całym odcinku miejscowości Dąbrówka. Ze względu na duże koszty realizacyjne i skomplikowany przebieg drogi, obiektów mostowych i ścieżek rowerowych, dzieliliśmy to na trzy etapy. Zaczęliśmy od dwóch obiektów mostowych, ponieważ ich nośność przez wiele lat była ograniczona. Nie było możliwości dojazdu, co utrudniało transport na terenie województwa. Sam obiekt pod względem wizualnym został zaprojektowany w sposób bardzo estetyczny. Myślę, że nie musimy się obawiać o jego kondycje przez najbliższe 20 lat – zapewnił.
Prace budowalne – jak przyznał Tomasz Śmiały, kierownik budowy BUD-BAU Opole – przebiegały bez większych kłopotów. – Podobnie jak wcześniejszy obiekt w Łubnianach, także ten musiał być dostosowany do charakteru zabytkowego. Pojawiły się estetyczne balustrady, a most został obłożony kamieniem, żeby nawiązać do jego stylu. Nowy most powstał całkowicie od podstaw – poinformował.
kk
